Įvadas
Kuro elementais varomos transporto priemonės kaip kurą naudoja vandenilį, todėl kuro elementais varomų transporto priemonių kūrimas yra neatsiejamas nuo vandenilio energijos infrastruktūros rėmimo.
Šanchajaus vandenilio degalinės projektas daugiausia išsprendžia šias tris problemas:
(1) Vandenilio šaltinis ankstyvajame kuro elementų transporto priemonių kūrimo etape Šanchajuje;
(2) Aukšto slėgio vandenilio pildymas vykdant kuro elementais varomų automobilių tyrimus ir plėtrą; Kinijos ir Jungtinių Tautų įgyvendinamame kuro elementais varomų autobusų komercializavimo demonstraciniame projekte eksploatuojant 3–6 kuro elementais varomus autobusus, užtikrinama vandenilio degalų papildymo infrastruktūra.
2004 m. „Ally“ bendradarbiavo su Tongdži universitetu, kad sukurtų, suprojektuotų ir pagamintų visas vandenilio gavybos įrangos technologijas. Tai pirmoji vandenilio degalinė Šanchajuje, pritaikyta vandenilio kuro elementais varomoms transporto priemonėms – „Shanghai Anting“ vandenilio degalinė.
Tai pirmasis Kinijoje vandenilio išgavimo įrenginių rinkinys, pasižymintis „membranos + slėgio svyravimo adsorbcijos kombinuotu procesu“, kuris buvo pradininkas išgauti labai gryną vandenilį iš šešių pramoninių vandenilį turinčių šaltinių.
Pagrindinis našumas
● 99,99 % vandenilio grynumo
● Aptarnaujame 20 vandenilinio kuro elementais varomų automobilių ir šešis vandenilinio kuro elementais varomus autobusus
● Užpildymo slėgis 35 MPa
● 85 % vandenilio atgavimas
● 800 kg vandenilio saugojimo talpa stotyje
Antingo vandenilio degalinė yra Kinijos mokslo ir technologijų ministerijos vykdomos nacionalinės „863 programos“ dalis. Programa, pavadinta pagal jos pradžios datą (1986 m. kovo mėn.), siekia skatinti technologinę pažangą įvairiose srityse, įskaitant demonstracinius ir komercinius hibridinių ir kuro elementų transporto priemonių projektus.
Įrašo laikas: 2022 m. rugsėjo 29 d.
